物流专家讲座心得体会1 我很荣幸的参加了由公司内部组织一个星期的“第十六期新员工入职培训”，通过本次活动，我不仅让我对公司的企业文化、员工精神以及项目团队精神的学习，同时也加强了我对物流业务的操作下面是小编为大家整理的2023物流专家讲座心得体会3篇【完整版】,供大家参考。
物流专家讲座心得体会1
我很荣幸的参加了由公司内部组织一个星期的“第十六期新员工入职培训”，通过本次活动，我不仅让我对公司的企业文化、员工精神以及项目团队精神的学习，同时也加强了我对物流业务的操作流程和操作规范有了更加清楚的了解，从这次培训学习中中受益匪浅，感想颇多。
培训总共分为三段：企业文化历史和岗位技能，业务学习和商务礼仪，实践操作和考核。
首先是由胡经理讲述公司的企业文化和发展史，公司成立于19xx/05/01，公司整体和每一个部门都有自己清晰的定位，让我们向着一个共同的方向努力，实现公司的战略目标的同时体现出我们在公司的价值。在作为公司员工我需要开发需要仓储业务的服装客户来为公司增加利润，作为部门员工我要成为最能满足客户供应链管理需求的盈利团队中的一员。
其次就是方姐、售后和财务的经理给我们讲解在工作中应该注意的各种细节性问题，以便在处理问题的过程中能够更加完善和全面的解决客户所需同时能够规避不必要的潜在风险。在这个的学习过程中，我们都能够发现自己在工作中存在的不足，也可以发现自己一些不好的物流操作，同时能够让我们每一个人对整个货物的各项流程以及操作有更加全面的学习和认识，这绝对相当于大学一个学期的实践训练。例如岗位技能和售后学习重点提醒的开单注意目的站、保险、签收单等等很多实际性的问题，以免后期让公司或者个人产生不必要的损失。；财务学习主要让我们了解报销流程和规范填写及申报之中需要注意的各项事宜，简单而实际，并于个人息息相关的事情。
最后由胡经理主持的对个人考核，考核让我们有点措手不及，由于自己学习的不认真和实际学习条件的限制，对很多知识和操作运用不熟悉，存在很多不知，在后期这段时间我对于课堂上不足的一些问题，也得到了解决，为自己现在现在的工作提供了很多便利。
总的来说在这次培训中我还是受益匪浅，无论是业务知识，还是自身问题，都有了提升和改；同时也让我了解公司文化和认识了更多的同事，这将为我以后的工作打下良好的基础。
物流专家讲座心得体会2
教学总结：
虽然老师每周上课时间不长，但是老师每次课都力求是学生识、懂、用！老师上课新颖有趣。上课的每一节都能够结合生活的只是让学生融会贯通，上课的内容也很容易让学生学会和吸收！总结上胡老师的物流课程，我觉得老师上课有两大亮点：
第一：不会“唯书”
老师总是上课都会要求自己教学质量力求完美，当然他也是这样要求他们学生们这样做，不要大学三年死记硬背书上的理论知识，而是将书本上的理论应用到我们日常的实践当中去，我觉得这一点是自己觉得每节课下来自己不会觉得枯燥无味，反倒自己会意识到物流其实就在我们生活当中，并且是一个复杂的系统，我们所看到的，只是表面，只是理论知识的介绍，我们要学会的是怎么将我们学会的用到我们的生活中，用到以后的工作实践中。
第二：和学生一起学
可能是自己接触的老师不多吧，总觉得老师更有“亲民”的形象。老师上课总是站在讲台下跟学生讨论问题的，并且每次上课，老师都很精神抖擞，每次上课都很有激情，老师也总是强调自己的思想史过时的，他觉得自己有很多要学习的，并且也鼓励他的学生无时无刻都要学会去创新，做到与众不同，也很倾听学生的意见和建议，无论学生的想法对与错，他总是很鼓励我们用于发表自己的想法和意见，这是自己觉得胡老师很称职的老师两大优点！
个人总结：
通过这学期胡老师对物流与供应链管理这么课的教学，使自己对这门课有了深入的了解和认识，物流的高速发展不仅提高了我国内外贸易的发展，和推进电子商务的发展，也对提高企业管理和*竞争力，都将起着至关重要的作用。
起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。
淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。例如：根据销售订单的频率以及规模大小，结合配送资源的特点，有效地建立区域性的配送中心体系就是目前比较流行的一种做法，一些大型的全国性企业，也正是采取这方面的策略来达到提升服务水*和降低物流运作成本的目标。
物流专家讲座心得体会3
13级物流2班 李宛玲 201338030220 本学期的物流专题讲座中，物流教研室的老师们与我们一起探讨了关于物流行业的发展。其中，就有我们比较熟悉的电商物流，也是2015年最热门的一个话题。
农村电商发展前景很大，自1994年以来，我国农村电商进入第八个发展阶段，这就是兼并重组阶段，阿里持股苏宁、京东入股永辉超市、美团与大众点评合并、去哪儿与携程合并、快的打车与滴滴打车合并。农资电商具有较大的市场空间，但是农资电商在发展过程中十分艰难，具体来说，一是数量较少，二是经营量和交易额不高，三是假冒劣商品较多，四是没有成熟的商业模式，五是起步较晚，需要有一个培育的过程。
我国农村电商正在快速发展，2015年多家电商*台的农村业务高速增长。网购低价的特点正在吸引农民群体热情参与，随着电商进入农村，一些农产品不仅提高了附加值，更通过电商*台进入城市，成倍地提高了农村居民收入。
2015年，农村电商延续了去年的发展态势——小打小闹，整体体量不大。但是在国家政策的引导之下，数量上有很大增长，人数也众多，有星星之火的初始状态。
阿里从2014年开始“千县万村”计划开启农村淘宝页面，2015年已经覆盖全国8000多个村，预计未来3年持续投入100亿元，拓展到10万个村级服务站。2016年1月淘宝首届“年货节”也将举办。京东从这一年年初打出“一县一中心”建立县级服务中心，目前已经成立600多个县级服务中心，并在10万个行政村招募了10万以上的乡村推广员，也在2015年上线了农资频道。苏宁2015年计划建成1500家苏宁易购服务站，并计划在5年内建立10000家，深入全国乡村，试图从渠道建设层面打破壁垒。
每家电商*台都在深入基层布局网点，为未来农村电商的发力打基础。这也与农村电商物流的难点有关。国内农村地区土地广袤、数量众多、居住分散、地区偏远、交通不便、基础设施建设薄弱，这一系列因素造就了农村电商物流覆盖范围不全、成本高、送货慢、服务质量差的困境。而这一困境并非短期、小众资源能解决的，未来必然需要联合电商*台、物流企业、*部门等统筹规划、联动合作。
这一年，“互联网+物流”成为电商行业最火热的词之一。往年业内提及电商与物流，谈到的都是互相促进、相互需求的关系。但2015年，“互联网+”、大数据真正进入了物流的内部，融入了物流的血液，推动着整个物流体系的升级完善。就像菜鸟总裁童文红所说的那样，这一年是大数据物流元年。电商物流在“互联网+”的作用下，其信息化、科技化之路，不再像往年单纯追求速度、价格比拼，开始回归品质追求、客户需求。从下半年各快递物流公司尝试提价可见一斑。
2015年的电商市场，“农村电商”是个炙手可热的关键词。催动这个热词的首先是政策，去年，“推动农村电商发展”、“扶持农业+互联网”的字眼屡屡见诸政策之中，农村电商已成为中央及地方*解决农民问题、拉动消费的新增长点。而在这个“催化剂”的引导之下，下乡刷墙成了电商巨头们的共同特征，试图在农村电商这片蓝海中占得先机。虽然现在农村电商市场依旧面临着诸多难题，但对企业而言，现在圈下的地未来极有可能转化为巨大的市场空间。与竞争激烈的一二线城市不同，农村市场对电商而言是一块存在大片空白的未开垦之地。
2015年“双11”期间，阿里旗下的农村淘宝首次加入，并推出村淘的APP，这被认为是对整个农村市场看好的直接表现，此外，农村淘宝合伙人的招募也在积极推进。阿里巴巴董事局*马云又在革命圣地延安宣布首届“淘宝年货节”启动。
我国农村电商市场的潜力巨大，但发展农村电商并非坦途，面临不少挑战。如农产品同质化、质量标准认证难等，同时流通环节的分拣、包装、配送、验收等标准也有待健全，同时，在欠发达地区，由于道路、货运中心等基础设施不完善，物流成本高。